機架-機械零件
自從出現機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計(CAD)、實體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計。更好地實現多種學科的綜合，實現宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發展設計理論和方法，是這一學科發展的重要趨向。
在一些機械零件設計手冊和機械制造專著中，對機械零件的表面粗糙度和機械零件的尺寸公差關系的經驗及計算公式都有很多介紹，并列表供讀者選用，但只要細心閱來，就會發現，雖然采取完全相同的經驗計算公式，但所列表中的數值也不盡相同，有的還有很大的差異。這就給不熟悉這方面情況的人帶來了迷惑。同時也增加了他們在機械零件工作中選擇表面粗糙度的困難。在實際工作中，對于不同類型的機器，其零件在相同尺寸公差的條件下，對表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩定性問題。在機械零件的設計和制造過程中，對于不同類型的機器，其零件的配合穩定性和互換性的要求是不同的。
6 大PM工藝優勢
滿足多樣材質需求
絕大多數難熔金屬及其化合物，合金，多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。
精度高致密度強
一次成型公差小，精度高，致密度達90%，且可通過整形或復壓提升精度及強度性能
應用廣純度高
粉末冶金是一種特殊材料工藝，應用廣泛，不怕氧化不會給材料造成污染，可制取高純度材料。
雙重成本節約
常規熔鑄方法金屬材料損耗達80%，PM僅2%，且無需后續機械加工，再度節省成本。
生產周期短
相比其他工藝基于制成原理可省去再加工等工序，大批量快速生產，縮短生產周期
賦能產品特性
可表面涂覆，以使其具有裝飾性，耐蝕耐磨性，長壽命，制成各種復雜形狀或復合材質。
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