粉末冶金齒輪，在整個粉末冶金零件中難以單獨統計，但無論是按重量還是按零件數量，粉末冶金齒輪在各種機械、汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領域中的粉末冶金零件。

　　粉末冶齒輪是少切屑、無切屑的高新技術的產物。因此，從汽車、摩托車在整個粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中處于飛速發展的地位。如果按零件特點來分，齒輪屬于結構類零件，而結構類零件在整個鐵基零件中所占的絕對重量也遠遠大于其他幾類，粉末冶金零件。

　　粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的粉末冶金零件，通過一次成形和精整工藝，不需要其他后處理工藝，可以完全達到尺寸精度要求，尤其是齒形精度。因此，與用傳統機械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大減少，它是體現粉末冶金特點的典型產品。

　　滿足多樣材質需求，絕大多數難熔金屬及其化合物，合金，多孔材料只能用粉末冶金方法來制造。

　　精度高致密度強，一次成型公差小，精度高，致密度達90%，且可通過整形或復壓提升精度及強度性能

　　應用廣純度高，粉末冶金是一種特殊材料工藝，應用廣泛，不怕氧化不會給材料造成污染，可制取高純度材料。

　　雙重成本節約，常規熔鑄方法金屬材料損耗達80%，PM僅2%，且無需后續機械加工，再度節省成本。

　　生產周期短，相比其他工藝基于制成原理可省去再加工等工序，大批量快速生產，縮短生產周期

　　賦能產品特性，可表面涂覆，以使其具有裝飾性，耐蝕耐磨性，長壽命，制成各種復雜形狀或復合材質。